Le groupe Fred.Olsen s'est investit dans l'industrie éolienne dans les années 1990 pour créer Fred.Olsen Windcarrier en 2008. Il emploie environ 850 personnes en 2016 et possède de nombreux bureaux en Europe. La compagnie possède deux navires polyvalents d'installation éolienne en mer et de nombreux navires d'assistance aux services de fermes éoliennes offshore.
En 2020, Fred Olsen Windcarrier se lançait dans le démantèlement pétrolier. La filiale spécialisée dans l'éolien du groupe maritime norvégien Fred Olsen a finalisé des travaux liés au démantèlement de deux plates-formes gazières de Perenco en mer du Nord britannique. Les travaux ont été réalisés par son navire auto-élévateur "Blue Tern". C'était la première mission de démantèlement oil & gas pour FOW, et un nouveau segment dans ce domaine pour ses activités
Fred Olsen Windcarrier (FOWIC) modernisait le "Brave Tern" en janvier 2022, avec l'installation d'une grue plus grande à son bord pour les mises en place des éoliennes offshore de nouvelle générations. L'installation de cette grue de 1 600 tonnes devrait être terminée en 2024. Le "Bold Tern" faisait déjà l'objet d'une mise à niveau majeure, y compris le remplacement de sa grue, depuis 2020. Le "Blue Tern" (ex-"Seafox 5) sera le dernier navire à être équipé de cette nouvelle grue. Le 4 janvier 2022, Fred Olsen Windcarrier déclarait avoir récemment signé trois nouveaux contrats et accords de réservations pour environ 300 jours en 2022 et 200 jours en 2023, à la fois en Europe et en Asie-Pacifique. Ces contrats avec des clients non divulgués étaient estimés à environ 80 millions d'euros. Grâce à ses nouveaux contrats, FOWIC annonçait son intention de construire un quatrième navire pour compléter la flotte actuelle.
Face à la crise entre la Russie et l'Ukraine, FOWIC décidait de geler son entrée en bourse d'Oslo à hauteur de 150 millions d'euros le 22 février 2022. FOWIC avait prévu d'utiliser ces liquidités pour financer l'acquisition du quatrième navire. La société qui assure avoir installé 20% des éoliennes en mer dans le monde (hors de Chine), avait un solide carnet de commandes de 355 millions d'euros à ce moment-là.
Fin avril 2022, Siemens Gamesa choisissait FOWIC pour le transport et l'installation en mer des éoliennes du parc de Saint-Brieuc. FOWIC remportait là son premier contrat en France. Le parc comprendra au total 62 éoliennes de 8 MW, le contrat faisant partie du carnet de commandes de 355 millions d'euros annoncé par FOWIC en janvier 2022.
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